Hostům chyběl v Bělehradě kvůli zranění chodidla nejlepší střelec Nor Haaland, autor 40 branek v této soutěži, a další opory nechal trenér Guardiola odpočinout. I náhradníci ale splnili třígólovou normu ze všech pěti předchozích zápasů.

Dvacetiletý Hamilton při premiéře za áčko prošel hladce domácí obranou a z úhlu poslal míč pod břevno. Druhý gól přidal stejně starý Nor Bobb a opět to bylo po parádní sólové akci. V závěru si Hamilton vykoledoval penaltu a Phillips ji proměnil.

Domácí sice dvakrát překonali náhradního brankáře Ortegu, ale vyrovnat se jim nepodařilo. Manchester City je v Lize mistrů už 20 zápasů bez porážky, naposledy vyšel naprázdno před dvěma lety v semifinále s Realem Madrid.

V Lipsku, které mělo jisté druhé místo, se už v šesté minutě trefil domácí Šeško, ale videorozhodčí gól zrušil kvůli ofsajdu. Po změně stran si to slovinský útočník zopakoval, tentokrát už v souladu s pravidly.

Hosté sice vzápětí vyrovnali, ale Švéd Forsberg vrátil německému týmu vedení. Young Boys se i přes další porážku letos poprvé v historii Ligy mistrů odpoutali z poslední příčky a na jaře si zahrají Evropskou ligu.

Zbývajících šest zápasů začne ve 21:00.

6. kolo skupin fotbalové Ligy mistrů:

Skupina G:

Crvena zvezda Bělehrad – Manchester City 2:3 (0:1)

Branky: 76. Hwang In-pom, 90.+1 Katai – 19. Hamilton, 62. Bobb, 85. Phillips z pen. Rozhodčí: Aghajev (Ázerb.)

Lipsko – Young Boys Bern 2:1 (0:0)

Branky: 51. Šeško, 56. Forsberg – 53. Colley. Rozhodčí: Lukjančukas (Lit.)

Tabulka:

Skupina E:

21:00 Atlético Madrid – Lazio Řím, Celtic Glasgow – Feyenoord Rotterdam.

Skupina F:

21:00 Borussia Dortmund – Paris St. Germain, Newcastle – AC Milán.

Skupina H:

21:00 FC Porto – Šachtar Doněck, Antverpy – FC Barcelona.

Východočeši, o jejichž vítězství rozhodli brankami v úvodním dějství Lukáš Čmelík a Jakub Kučera, naplno bodovali po čtyřech kolech a jsou jedenáctí. Zápas se měl původně hrát před dvěma týdny, ale kvůli přívalu sněhu byl odložen.

Úvod utkání patřil Hradci, který už ve čtvrté minutě poslal po centru Horáka do vedení Čmelík. Sedmadvacetiletý záložník skóroval proti bývalému klubu, za který hrál ještě na začátku této sezony. V 25. minutě mohli hosté po zaváhání gólmana Šípoše zvýšit, ale Kučerovu střelu nůžkami před odkrytou brankou zastavil Nikl.

Českobudějovičtí v komorní atmosféře postupně převzali aktivitu, ale do vyložených šancí se nedostávali. V závěru poločasu naopak podruhé inkasovali. Při závaru po rohu se hosté dostali k několika dorážkám a Kučera v první minutě nastavení zvýšil.

Po přestávce sice byli aktivnější hráči Dynama, ale v 53. minutě mohli hostující Východočeši definitivně rozhodnout. Vašulín dostal míč za obranu a byl sám před Šípošem, křížnou střelou po zemi však trefil pouze tyč.

Branková konstrukce zachránila domácí i v 66. minutě. Čmelík si na hranici vápna dobře navedl míč, ale jeho střela skončila na spojnici břevna a tyče. K dorážce hlavou se dostal Pudhorocký, ale zamířil těsně vedle.

Další velkou šanci na třetí branku promarnil v nastavení ranou z úhlu Juliš, ale Hradec to mrzet nemuselo. Připsal si první výhru venku v sezoně nejvyšší soutěže, v lize se dočkal vítězství po sérii tří remíz a jedné porážky a bodově se dotáhl na desáté Teplice, které už jsou mimo příčky pro nadstavbovou skupinu o záchranu.

Jihočeši naopak potvrdili, že jsou v hluboké krizi. V lize prohráli posedmé za sebou a během této šňůry navíc jen jednou skórovali. V tabulce jsou nadále poslední a na desáté Teplice ztrácejí už deset bodů.

Mladá Boleslav doma s Karvinou dotáhla dvoubrankovou ztrátu a remizovala 2:2. Slezský nováček si už v úvodních 13 minutách vytvořil náskok po gólech Amara Memiče a Martina Doležala. Ještě do přestávky ale snížil Tomáš Ladra a v 64. minutě vyrovnal Júsuf Hilál, který předtím na konci prvního poločasu neproměnil penaltu.

Oba týmy v nejvyšší soutěži bodovaly po sérii tří porážek. Mladá Boleslav je v neúplné tabulce sedmá, Karviné patří 13. místo, ale má k dobru odložený zápas s Pardubicemi. Dnešní utkání se v původním termínu zkraje prosince nehrálo kvůli sněžení a nezpůsobilému terénu.

Fotbalisté Bohemians 1905 remizovali s Libercem bez branek. Hosté hráli od 58. minuty bez vyloučeného Ahmada Ghaliho, ale Pražané přesilovku nevyužili. Severočeši v nejvyšší soutěži posedmé za sebou neprohráli a na osmém místě tabulky si udrželi tříbodový náskok na deváté „Klokany“.

Bohemians zvítězili v jediném z posledních šesti kol. V původním termínu na začátku prosince se zápas nehrál kvůli sněhové kalamitě a nezpůsobilému terénu.

17. kolo první fotbalové ligy:

Dynamo České Budějovice – FC Hradec Králové 0:2 (0:2)

Branky: 4. Čmelík, 45.+1 Kučera. Rozhodčí: Rouček – Hrabovský, Hádek – Batík (video). Bez karet.

Č. Budějovice: Šípoš – Osmančík (62. Adediran), Havel, Nikl, Trummer – Skalák (46. Hellebrand), Suchan (46. Šigut), Hubínek (79. Čoudek), Čermák, Alli – Ondrášek. Trenér: Zápotočný.

Hradec: Bajza – Klíma, Čihák, Čech – Čmelík (69. Krejčí), Kodeš, Kučera, Horák – Pudhorocký (69. Juliš), Vašulín (75. Hais), Pilař (82. Ševčík). Trenér: Kotal.

FK Mladá Boleslav – MFK Karviná 2:2 (1:2)

Branky: 25. Ladra, 64. Hilál – 7. Memič, 13. Doležal. Rozhodčí: Szikszay – Kubr, Kotalík – Černý (video). ŽK: Suchomel, Mareček, Sakala – Boháč, Fleišman, Traoré, Doležal. Diváci: 960.

M. Boleslav: Trmal – Fulnek (63. Matějovský), Suchý, Karafiát, Suchomel – Mareček (88. Kubista), Sakala (88. Šimek) – Kušej, Ladra (63. Pulkrab), Jawo (46. Solomon) – Hilál. Trenér: Kulič.

Karviná: Holec – Traoré, Bederka, Svozil, Fleišman – Boháč (46. Krčík), Čavoš – Memič (72. Žák), Budínský (58. Ezeh), Papalelé (58. Iván) – Doležal (71. Akinyemi). Trenér: Jarábek.

Bohemians Praha 1905 – Slovan Liberec 0:0

Rozhodčí: Volek – Podaný, Žurovec – Starý (video). ŽK: Hrubý, Hůlka, Vondra – Ghali, Frýdek, Bačkovský. ČK: 58. Ghali. Diváci: 2579.

Bohemians: Jedlička – Kadlec, Vondra, Hybš – Dostál, Hůlka, Hrubý (57. Jánoš), Kovařík (73. Hála) – Beran (83. Mužík) – Prekop (83. Köstl), Kozák (57. Puškáč). Trenér: Veselý.

Liberec: Bačkovský – Prebsl, Chaluš, Purzitidis – Ghali, Žambůrek (90.+2 Varfolomejev), Červ, Mikula – Frýdek (83. Horský), Tupta (61. Fukala) – Kulenovič (90.+2 Rabušic). Trenér: Kozel.

V BMW M4 GT3 týmu WRT se zasekly pedály v maximální poloze, což si vynutilo o patnáct sekund delší zastávku v boxech, než jak bylo v tomto závodě zvykem. Navíc problémy s pedály pokračovaly, takže Italovi kolegové Nick Yelloly a Dries Vanthoor  museli na okruhu Yas Marina přizpůsobit svůj styl jízdy pro zbytek závodu.

I kvůli tomu se nakonec z vítězství radovalo trio ve složení Maro Engel, Luca Stolz a Mikael Grenier střídající se v Mercedesu-AMG. I proto šéf Rossiho týmu Vincent Vosse považoval výsledek za úspěch.

„Dokončit dvanáctihodinový závod se ztrátou 12 sekund na vedoucího jezdce poté, co jsme měli technický problém a ztratili jsme nějakých 15 sekund, je trochu hořkosladký pocit. Ale nakonec to byl velmi dobrý závod.“

Sám Rossi se cítil rozpolcený. „Cílem bylo dostat se na stupně vítězů a my jsme byli velmi silní, velmi rychlí. Měli jsme téměř dokonalý závod,“ prohlásil devítinásobný mistr světa silničních motocyklů v cíli.

Jenže jako každý závodník i on touží vítězit. „Mohli jsme vyhrát. Takže jsme nakonec trochu naštvaní, protože jsme cítili tu sladkou chuť vítězství. Týmová práce byla jako vždy velmi dobrá a závodit s Driesem a Nickem jsem si moc užil. Jenže v boxech jsme kvůli potížím s pedálovou skříní ztratili rozhodující sekundy. Je to škoda, protože to mohl být krásný souboj do posledního kola.“

Valentino Rossi na trati Yas Marina:

V konečném pořadí poháru sportovních vozů International GT Challenge obsadil 44letý Rossi 13. místo, když bodoval ve třech z pěti vypsaných závodů. Letos v závodech vozů GT3 stál dohromady šestkrát na stupních vítězů.

„Je skvělé zakončit sezonu pódiem. Proto mám z letošního roku a toho, jak jsem se postupně zlepšoval, velkou radost.“

„Je pravda, že jsem trošku pověrčivý. Každý rok ale zdůrazňuju, že rozhodně není pravda, jak se občas někde dočtu, že motorkáři v této kategorii jsou na Dakaru jen do počtu. Není to pravda. Já jsem závodník a jedu tam závodit,“ řekl Pabiška.

Osmačtyřicetiletý Pabiška se na Dakaru objevil poprvé v roce 2007, kdy se ještě jelo v Africe. Poté závodil v Jižní Americe a teď v Saúdské Arábii. Jeho dosavadním maximem je 18. místo z roku 2014. Poslední roky ale jezdí v kategorii bez asistence a má radost, že dokáže držet krok i s elitními motocyklisty. Letos byl například v absolutním pořadí 36.

„Rád jdu proti proudu. Když s červeným číslem dojedu kluky, kteří se pohybují na pětadvacátém až pětatřicátém místě, tak vidím, jak se na mě koukají a říkají si, co tam dělám,“ pousmál se Pabiška a poukázal na skutečnost, že jezdci v této kategorii mají barevně oddělená čísla.

I s ohledem na své výsledky měl ale tentokrát problém, aby jej do kategorie jezdců, kteří nemají k dispozici mechanika a o stroj se s omezeným počet náhradních dílů starají sami, pořadatelé zařadili.

„Původně říkali, že mě určitě nevezmou, protože s výsledky patřím mezi elitu. Schvalovali to dlouho, ale nakonec mi to povolili,“ oddech si liberecký motocyklista.

Důvodem, proč chce pokračovat v Original by Motul, jsou finance. „Kdybych jel s mechanikem, je to 1,5 milionu korun navíc,“ přiznal Pabiška. Kvůli dlouhému schvalovacímu procesu ale dostal pro sebe nezvykle vysoké startovní číslo 61.

Nejzkušenější český motocyklista na startu Dakaru se chystá na náročnou soutěž. „Taktika bude v příštím ročníku hodně důležitá. Podle poznatků, které máme, se dostáváme zpět k africkým Dakarům. Čelo pojede plný plyn jako vždy, ale my ostatní budeme muset hodně přemýšlet. Věřím, že se splní to, co ředitel rallye slibuje: že to bude nejtěžší Dakar v Arábii,“ řekl.

Respekt má z dlouhých etap i z takzvané 48hodinové etapy, která nahradí maratonskou. Její trať povede čtvrtou největší pouští na světě Rub al-Chálí a každý závodník nebo posádka si sama určí, jakou část asi 584 km dlouhé trasy absolvuje první a druhý den.

„Navíc nás hned poté čeká přesun 800 kilometrů do Rijádu, na který bychom měli mít k dispozici letadlo. Otázka ale je, jestli všichni stihnou odlet, když budou mít třeba nějaký problém na trati. Klidně se může stát, že to člověk bude muset jet po ose. A pak přijdete o část následného dnu volna. Z toho všeho mám velký respekt,“ podotkl Pabiška.