Fotbalová Sparta Praha získala kosovského reprezentačního útočníka Albiona Rrahmaniho z Rapidu Bukurešť. Podle médií za něj zaplatila čtyři miliony eur (100 milionů korun), což z třiadvacetiletého hráče dělá jednu z nejdražších posil v historii české ligy. Podívejte se na dosud nejdražší nákupy tuzemských klubů.

Nová opora AC Milán uvedla, že jeho manželka se po dvou letech strávených ve Španělsku zpět do Itálie stěhovat nechtěla.

Morata před měsícem už potřetí v kariéře zamířil ze španělské La Ligy do Serie A, v níž už působil v letech 2014-2016 a 2020-2022 v Juventusu.

Tentokrát vyměnil dres Atlética Madrid za AC Milán a minulý týden na Instagramu překvapivě oznámil rozchod se svou italskou manželkou Alicí Campellovou, s níž má čtyři děti.

„Alice chtěla zůstat ve Španělsku a nechtěla se znovu stěhovat. Navzdory různým pohledům máme stále skvělý vztah pro dobro našich dětí,“ uvedl Morata v pořadu De Corazón ve španělské televizi.

„Jsem z toho zničený, ale přísahám, že jsem ji nikdy nepodvedl. Je to nejdůležitější žena mého života,“ dodal letošní mistr Evropy, jenž se ještě před zveřejněním přestupu netajil tím, že se chce do Itálie vrátit.

S Campellovou se Morata seznámil během prvního působení v Juventusu a svatbu měli v roce 2017.

V sobotu v prvním utkání za AC Milán přispěl jednatřicetiletý rodák z Madridu gólem k remíze 2:2 s FC Turín.

Devětadvacetiletý Van Aert uspěl po 191,5 km v poslední etapě na území Portugalska ve městě Castelo Branco v dlouhém spurtu.

Hvězda týmu Visma-Lease a Bike oplatila porážku Australanovi Cadenu Grovesovi z nedělního finiše a dočkala se prvního vítězství od února.

Trojnásobný mistr světa v cyklokrosu se dosud na Vueltě posouval pořadím: v sobotní časovce byl třetí, v neděli druhý a získal červený dres, a dnes po devíti etapových triumfech na Tour de France dosáhl na vítězství i na Vueltě.

S několikametrovým odstupem finišoval na pátém místě jeden ze dvou českých debutantů na Grand Tour Bittner a vylepšil o jednu příčku svůj výsledek z druhé etapy.

Druhý muž zahajovací časovky Vacek, který jede v bílém trikotu nejlepšího mladého jezdce, byl dvanáctý.

Díky desetisekundovému bonusu za vítězství zvýšil Van Aert náskok v průběžném pořadí, které však není jeho prioritou, na 13 vteřin.

Druhý zůstal vítěz časovky Brandon McNulty z USA, Vacek je třetí o další dvě sekundy zpět. Van Aert se také dostal do čela bodovací soutěže, v níž Vackovi s Bittnerem patří sedmá a osmá pozice.

Po třídenním portugalském úvodu dorazí v úterý cyklisté do Španělska, kde je čeká 170,5 km dlouhá vrchařská etapa s cílem na kopci mezi městy Plasencia a Pico Villuercas.

Vítěz 79. ročníku Vuelty bude korunován po 3300 kilometrech 8. září v Madridu.

Cyklistický závod Vuelta – 3. etapa (Lousa – Castelo Branco, 191,2 km):

1. Van Aert (Belg./Visma-Lease a Bike) 4:40:42, 2. Groves (Austr./Alpecin-Deceuninck), 3. Aberasturi (Šp./Euskaltel-Euskadi), 4. Marit (Belg./Intermarché-Wanty), 5. Bittner (ČR/dsm-firmenich-PostNL), 6. Strong (N. Zél./Israel-Premier Tech), …12. M. Vacek (ČR/Lidl-Trek) všichni stejný čas.

Průběžné pořadí: 1. Van Aert 10:05:59, 2. McNulty (USA/UAE Team Emirates) -13, 3. M. Vacek -15, 4. Küng (Švýc./Groupama-FDJ) -19, 5. Affini (It./Visma-Lease a Bike) -21, 6. Schmid (Švýc./Jayco AlUla) -29, …78. Bittner -1:22.

Sparta neztratila ještě ani bod, venku vyhrála v Teplicích, na Bohemce a teď i v Jablonci.

Hraje velmi dobře, když se stane, že inkasuje, dokáže na vývoj zareagovat. Prohrávala doma s Pardubicemi i na Bohemce a zvládla to.

Má totiž fakt kvalitní a široký kádr. Lukáš Haraslín je v neskutečné formě, je to mimořádně chytrý hráč a prokazuje to.

Jsem jen zvědavý, jak to trenér Friis rozprostře, jak se to podaří skloubit, aby byli všichni spokojení. V mužstvu je hodně cizinců, každý chce hrát, mnozí nemají takovou vytíženost.

Otázkou je, zda to zvládne Jan Kuchta, který se víc přesídlil na lavičku. Byly obavy, že po odchodu kapitána Ladi Krejčího a trenéra Briana Priskeho to nemusí fungovat, ale zatím to klape.

Slavia sice dostala v lize první gól, ale nic to neznamená. Důležité jsou výsledky, což dokazuje její největší rival. Jde o to si gól vyhodnotit, koho to byla chyba, ponaučit se z něj.

Když se to přihodí ve vyhraném zápase, tak to tolik nebolí. Klobouk dolů před Teplicemi, jak se prezentovaly, projevilo se však, že i Slavia má nesmírně široký a kvalitní kádr.

Trenér Jindřich Trpišovský si připsal dvousté vítězství v české lize, nikdo nemá víc. A udělá jich daleko, daleko víc. Nevěřím, že by ze Slavie jen tak odešel, to je pro mě sci-fi.

Vytvořil si pevnou pozici, zapadá do celkové koncepce. Jedině kdyby se majitel rozhodl, že ho vymění. Ale nevím, kdo z českých trenérů by ho mohl zastoupit a pokračovat v jeho práci, musel by přijít jedině někdo ze zahraničí.

Plzeň neodepisovat

Třetí v boji o titul zůstává Plzeň, nevyřazoval bych ji. Někdo může namítnout, že hrála na půdě posledního, ale České Budějovice bych neodepisoval.

Kromě Pardubic, kdy i dost nešťastně prohrály, mohly kopat penaltu a nastřelily břevno, měly těžké soupeře, teď přicházejí klíčové zápasy. Jedou na Duklu, pak doma hostí Bohemku, pak do Jablonce. Souboj s Duklou bude pro oba utkáním pravdy. O záchranu budou bojovat oba, jen se ukáže, kdo bude mít lepší pozici.

Někdo třeba i škodolibě namítne, že léčba Franzem Strakou nepomáhá. Není to jen jeho vina, klub se potýká s mnohem většími problémy, které ani trenér nemůže ovlivnit. Sází na srdíčko a staví to na patriotismu, kdo nechce za Budějovice hrát, toho nedrží. Znovu opakuju, že utkání s Duklou bude pro oba týmy klíčové.

Trenér Dukly Petr Rada si postěžoval, že zase dostali gól v nastavení prvního poločasu, že si to mužstvo neohlídá. Ale to se stává, věřím, že zase v nastavení nějaký dají. Patří to do fotbalu. Mohli by vyprávět i jiní trenéři.

Slovácko? Šílená bilance

Po pěti kolech má Slovácko osm bodů, stojí na šesté příčce se skére 2:3! Čtyřikrát nedoslalo gól, ani se Slavií. To je nevídané, nepamatuju si, že by měl někdo takovou šílenou bilanci. Dva góly stačily ke dvěma výhrám.

Jestli však chceš na něčem stavět, tak na dobré obraně. Góly je ovšem potřeba také dávat, přišel Michael Krmenčík, bývalý reprezentant a král střelců. Jsem zvědavý, jak do toho skočí, jak se nadechne, zda se znovu prosadí.

Slovácko vyhrálo nad Baníkem, to jsou cenné body jako prase. Na sebevědomí, na klidnou práci. Je to velká vzpruha. Já to ovšem trošku čekal, že Baník bude po vystoupení v Evropě zranitelný, proto jsem to i sázel.

Velice se mi líbí Olomouc, posadila na lavičku ambiciózního a šikovného trenéra Tomáše Janotku. Dobře posílila, klíčový mužem se stal útočník Jan Kliment, který má neskutečnou fazonu. Vstřelil v pěti zápasech pět gólů a bude bojovat o korunu krále střelců.

Dalším nesmírně šikovným útočníkem je bahrajnský Júsuf Hilál v Bohemce. Vstřelil nádherný gól Spartě, nyní v Karviné. Vzal si míč, utekl všem, projel středem obrany a přesně zakončil.

Přitom působí, jako by to nic nebylo. Je obdivuhodné, jak u takových borců vypadá fotbal jednoduše. Když umí někdo ovládat skvěle míč v plné rychlosti, je vždycky zajímavý.

Podle čeho si vybíráte místa pro vaši show a proč jste se teď rozhodli právě pro Prahu?

Upřímně, řeknou mi, kam mám jet. Lidé od Red Bullu dojdou k názoru, že bychom tady měli udělat akci, že je o tuto část světa velký zájem. Tak nám zavolají: Pojeďme tam a tam. Takže mi řeknou, kam se má jet, a já tam odvezu formuli.

Byl jste před sobotní show v ulicích Prahy v českém hlavním městě už někdy dříve?

Ano, byli jsme tu v roce 2022, kdy jsme natáčeli v historickém centru. Natočili jsme video s názvem Castle to Castle, natáčeli jsme v Praze a na Slovensku. Bylo nám tu skvěle. Bylo to nezvykle klidné, protože panovaly covidové restrikce, ale natočili jsme úžasné záběry.

A soukromě?

Ne, soukromě mi to ještě nevyšlo. Moje žena chce přijet, pořád jí slibuju, že ji přivezu. Musím jí to konečně splnit.

Jak se vám líbí Praha, stihl jste si ji teď konečně prohlédnout?

Byl jsem v některých restauracích, byl jsem se projít po Starém Městě. Je to nádhera. Když přijedete do Prahy, je tu vždycky skvělá atmosféra a milí lidé. Jezdím sem rád.

Procestoval jste celý svět. Které místo bylo pro vás zatím nejméně tradiční z těch, kde jste F1 předváděl?

Asi Kitzbühel, když jsme vyjížděli na zasněženou horu. Je to neobvyklé místo. Jeli jsme do Himálaje, po nejvyšší silnici světa, tam bylo těžké udržet motor v chodu. Každé místo má své problémy, včetně třeba pouští na Blízkém východě. Ale všude jsme si to skvěle užili.

Jak může váš podpůrný tým pomoci Red Bullu na závodní trati?

V podstatě děláme to, že školíme zaměstnance. Když přijímáme nové lidi, právě k nám přicházejí a učí se způsobu práce Red Bullu, postupům Red Bullu a celkovému přístupu v rámci Red Bullu. A odtud se posunou k dalším věcem ve společnosti a nakonec se mohou dostat až do závodního týmu v rámci Velkých cen.

Kolik máte v dílnách připravených monopostů? Jsou to stoprocentně originální závodní vozy, nebo na nich byly kromě náhradních dílů provedeny ještě nějaké další úpravy?

Máme čtyři provozuschopné vozy. Model RB1, dva RB7 a RB8. Do zbývajících vozů pořizujeme několik dalších motorů, takže chceme mít k dispozici mnohem víc monopostů. Všechno jsou to původní vozy v původním stavu. Museli jsme ovšem do chladicího systému namontovat ventilátory, protože formule 1 je samozřejmě navržena tak, aby jezdila rychle. A když jezdí po ulicích a pak gumuje asfalt, dosahuje mnohem menší rychlosti. Vozy se rychle zahřívají, takže ventilátory je chladí. A také zvedáme světlou výšku vozů, protože by kvůli hrbolatým silnicím narážely do vozovky. Ale jinak jsou na tom formule tak, jak dojely svůj poslední závod.

Jak často musíte svá výstavní auta repasovat a které díly se nejvíc opotřebovávají?

Hodně je poškozená podlaha, protože jí dávají zabrat vozovka, kamínky ze země a teplo z výfuku. Než se výfuk při donutech (smyky s kouřícími koly – pozn. red.) hodně rozpálí, tak se karoserie a podlaha trochu spálí, takže je neustále opravujeme. Obvykle každé dvě akce vůz kompletně rozebereme a na další jej znovu přestavíme.

Vaše show se běžně konají v ulicích. Jak se osobně díváte na současný trend, kdy se v F1 pořádá stále více Grand Prix na městských tratích?

Mám je docela rád, myslím, že jsou vzrušující. Ale záleží na tom, kde se konají a jaká je trať. Nemám moc rád okruhy, které mají jen samé pravoúhlé zatáčky. Ale třeba v Miami to byla fantastická akce. Baku je skvělý okruh, který se už zařadil mezi klasiky. Takže městské okruhy ano. Přinášejí do závodů mnohem více emocí, lidé se dostanou mnohem blíže k vozům. Noční show v Las Vegas je legendární.

Formule 1 burácela ulicemi Prahy: